Beta motor
Casalini
Fantic
Honda - Montesa
Indian Motorcycle
Keeway
Sym
Thok
ZontesCos’è il trial?
Il trial è una delle discipline più peculiari tra tutte quelle dell’ampio panorama motociclistico: con una moto i riders devono affrontare delle Prove irte di ostacoli di varia difficoltà senza mai mettere i piedi a terra.
Le moto stesse presentano caratteristiche uniche nel panorama motoristico: il peso è estremamente ridotto: le moto odierne pesano fra i 67 e i 75kg. La cilindrata, arriva fino ai 300cc predilige una coppia quasi costante al variare dei giri. L’assenza totale di una sella prevede una guida sempre in piedi sulle pedane.
Chi può praticare il trial?
Il trial è uno sport adatto a tutti e a tutte le età. Le ridotte velocità e il peso contenuto della moto ne fanno uno sport poco pericoloso e avvicinabile da chiunque. Le case motociclistiche (Oset, Beta, TRS, Vertigo) da qualche anno producono anche moto elettriche e a motore in taglie da bambino per permettere anche ai più piccoli di praticare questa disciplina.
Che marchi di moto da trial trattiamo:
Beta
Betamotor Spa- leader nel mondo del trial dagli anni 80, la casa fiorentina ha prodotto modelli iconici come la Zero, la Techno e la Rev3, collezionando svariati titoli mondiali. Attualmente Beta produce la EVO, nelle versioni 2 e 4 Tempi. Questa moto è al top delle prestazioni ma viene anche molto apprezzata dai moto alpinisti per la sua robustezza e affidabilità.
Gas Gas
Il marchio spagnolo, con sede a Girona inizia la sua esperienza nel mondo del fuoristrada nel 1985 proprio con un modello di moto da trial: la Halley 327. Negli anni successivi Gas Gas si afferma in tutto il mondo del fuoristrada producendo cross, enduro e quad; ma è nel trial che vede i suoi più grandi successi grazie a piloti del calibro di Jordi Tarres, Marc Colomer e Adam Raga.
Attualmente il marchio è stato acquisito dal gruppo KTM, che ha appena rilasciato la nuova TXT MY’21.
Montesa
Casa spagnola nata nel 1944 è entrata a far parte del gruppo Honda nel 2005. È oggi l’unica casa produttrice che utilizza esclusivamente un motore 4 tempi sui suoi modelli. Attualmente è la casa più iridata con i 26 titoli mondiali vinti dal suo pilota Toni Bou.
Sherco
Enduro e Trial sono il cuore della produzione di questo storico marchio francese.
Nato nel 1998 dalle ceneri del celebre marchio spagnolo Bultaco, Sherco per i primi anni concentra la propria produzione solamente nel Trial. Nel tempo la casa francese inizia e si afferma nella produzione di Enduro, guadagnando diversi titoli mondiali e sviluppando un range modelli molto vario.
TRS
Dall’esperienza di pilota di Jordi Tarres nel 2013 nasce TRS. Marchio Spagnolo, dedicato 100% al trial sta dimostrando in questi anni di poter diventare un punto di riferimento per tutto il mondo del fuoristrada. Dal 2015 il marchio sponsorizza lo straordinario pilota spagnolo Adam Raga (6 titoli mondiali), che collabora con il reparto Sviluppo al miglioramento costante delle moto.
Vertigo
Neonata casa spagnola si è imposta da subito al vertice della qualità fra i produttori. Vertigo è al momento l’unica casa a produrre modelli 2 tempi ad iniezione. Questo marchio spagnolo vanta fra le sue fila la collaborazione col plurititolato campione inglese Dougie Lampkin, con il quale collabora per lo sviluppo delle moto, dedicandogli anche il modello Lampkin Replica, moto con la quale il pilota sta dominando la mitica “SSDT – six scottish days trial” da numerosi anni.
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